Les centrales d’enrobage sont devenues de plus en plus populaires à travers le monde en raison de leur efficacité, de leur fiabilité et de leur polyvalence. Ces centrales ont été exportées vers divers pays, tels que : la République démocratique du Congo, la Côte d’Ivoire, l’Algérie, le Maroc, etc.
Modèle: ALYQ90
Capacité annuelle: 800 tonnes
Lieu du projet: en Afrique
Produit final: construction routière
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Grâce au système de télésurveillance IoT, l’ensemble de la centrale d’enrobage peut être surveillé en temps réel.
Elle prend en charge des rappels de maintenance prédictifs et automatisés, optimisant l’utilisation des équipements, réduisant l’intervention manuelle et prolongeant leur durée de vie.
Les opérateurs peuvent contrôler et surveiller la centrale d’enrobage de manière centralisée via une interface intuitive.
La centrale discontinue produit l’enrobé par lots et offre la plus grande précision pour les recettes et les granulats. La centrale continue fonctionne sans arrêt et fournit un débit plus élevé avec un coût opérationnel plus faible, mais elle est moins flexible en cas de changements fréquents de recette.
Le prix est généralement entre $60 000 et plus de $1,2million. Il dépend de la capacité de production (t/h), du type de combustible et des caractéristiques de mobilité. Les centrales fixes de grande capacité (240+ t/h) se situent dans la fourchette haute de l’investissement.
Les principaux composants sont :
Système d’alimentation à froids (trémies et convoyeur à bande)
Tambour sécheur (élimination de l’humidité et chauffage)
Système de dépoussiérage (filtres à manches pour la demande environnementale)
Tour de mélange (tamis, trémies à chaud et malaxeur)
Système de commande (interface automatique PLC)
Pour une construction routière de taille moyenne, une centrale d’une capacité de 120 t/h à 160 t/h est généralement recommandée afin d’assurer un approvisionnement régulier en enrobé chaud sans temps d’arrêt excessif ni retards dans le pavage.
La centrale mobile offre un déplacement rapide, des besoins minimaux en fondations et un montage modulaire. Elle est idéale pour les projets isolés ou la construction routière linéaire où la centrale doit se déplacer au fur et à mesure de l’avancement des travaux pour réduire les coûts de transport de l’enrobé.
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